中铁五局珠肇高铁高肇段、珠江段首个连续梁0#块成功浇筑

9月29日，中铁五局承建珠肇高铁高肇段2标上跨杨西大道（52+88+52）m连续梁0#块混凝土顺利浇筑，为珠肇高铁高肇段、珠江段首个浇筑的连续梁0#块，标志着珠肇高铁建设进入新阶段。

由中铁五局承建的珠肇高铁高肇段GZSG-2标线路总长22.896km，跨佛山、肇庆两市，全线有路基8段、桥梁6座、隧道3座、框架涵5座，桥隧占比91%，施工工期1461天。该次施工跨广明高速特大桥上跨杨西大道连续梁共两次跨越324国道，1次跨越杨西大道，全长192m，墩高12m，主梁采用变高度预应力单箱单室箱梁，梁高采用圆曲线变化，0#块高8m，共计362方混凝土。该连续梁主墩边墩均位于岩溶极发育地段，项目先后克服了超长超大岩溶桩基施工，临近既有道路深基坑施工两大技术难题，优先采用反力架预压、智能张拉等新工艺，配备操作平台更全面、更安全、更高效的悬臂智慧造桥架，为后续0#块支架搭设及预压、预应力管道定位、造桥机预埋件布设、混凝土浇筑质量控制等关键工序积累实践经验。

珠肇高铁设计时速为350公里，是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中完善珠江口西岸铁路网布局的重大项目，项目全段连接珠海、江门、佛山、肇庆，且向北对接贵广铁路和南广铁路，珠肇高铁的建设对实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系、促进全省经济发展和粤港澳大湾区建设具有重要意义。

本次节点顺利实现，是深入开展“五保一树”劳动竞赛重要成果，擦亮项目“红心筑造”党建品牌底色，以实干业绩为祖国75华诞献礼。（刘付云 彭兰芳）